Обычные типы углов контакта: 7000C (∞=15°), 7000AC (∞=25°) и 7000B (∞=40°). 

Конструкция двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников разработана путем размещения двух однорядных радиально-упорных шарикоподшипников спина к спине, и таким образом они могут воспринимать двунаправленную осевую нагрузку в одном подшипнике.

Шарикоподшипники с четырехточечным контактом представляют собой радиальные однорядные радиально-упорные шарикоподшипники с дорожками качения, которые предназначены для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях. Нормальная работа может быть обеспечена только при наличии двухточечного контакта. Поэтому двухточечный контакт обычно используется для чисто осевых нагрузок или комбинированных нагрузок, где осевые нагрузки значительны.

Основные области применения: Шпиндели станков, высокочастотные двигатели, турбины внутреннего сгорания, сепараторы, передние колеса малолитражных автомобилей, дифференциальные микрошестеренчатые валы, подкачивающие насосы, буровые установки, пищевое оборудование, индексирующие головки, машины для повторной отделки, малошумные градирни, электромеханическое оборудование, окрасочное оборудование, пазы станков, дуговые сварочные аппараты

Сепараторы, используемые в шарикоподшипниках, изготавливаются из штампованной стали, штампованной или обработанной цельной латуни и конструкционных пластиков. Пластиковые сепараторы доступны из PEEK, полиамидной смолы (PA46, PA66), армированной стекловолокном полиамидной смолы (PA46-GF15/25/30, PA66-GF10/15/25/30) и ламинированной текстилем фенольной смолы. Выбор материала зависит от скорости, рабочей температуры и уровня нагрузки.

Для противодействия осевым нагрузкам их необходимо располагать парами или более. Основные варианты комбинаций: спина к спине (DB), лицо к лицу (DF), тандем (DT).